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開飯宅女 : 不善交際, 身患多種異疾, 包括: 間歇性失憶症, 周一勞累候群症, 減肥錯亂神經綜合症, 燥狂暴食症....等等 .
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本人並非打手, 所有文章均沒有金錢/車馬費交易, 不會因為試食就算難食都會講好食, 亦不會主動向各餐廳酒店R免費飯食. 本人只是獨立純分享, 不屬任何組織或商業團體. 為免誤會, 由2016年7月起, 所有試食我會註明[餐廳邀約] 或 剔上 [試食]. 另由2017年2月起, 本人不再出席任何試食飯局, 請各餐廳不用邀請我, 謝謝!

如果大家想睇宅女舊一點的文章(2007年-2012年)可以參觀一下以下舊BLOG:

2017年4月19日 星期三

日本遊記 - 九州 - 北九州自由行 DAY 3 (門司港, 唐戶市場, 關門行人隧道, 九州鐵道紀念館)

DAY 3 - 長崎 > 小倉 > 酒店 CHECK-IN > 門司港 > 唐戶市場 > 午餐: ふくの関 > 舊下關英國領事館 > 龜山八幡宮 > 赤間神宮 > 關門行人隧道 > 門司港海峽廣場 > 下午茶: 伽哩本舗門司港レトロ店 > 九州鐵道紀念館> 小倉 > 晚餐: 牛カツ専門店 京都勝牛

昨天在長崎一直下著時大時小的雨, 天氣都不怎麼好. 昨天去了軍艦島可惜因天氣關係不能上船, 是很可惜, 不過都算是去了, 所以也沒有影響心情. 今天預定要去另一個一直超想去的地方 - 藍島. 這個地方聽起來有點陌生, 而且也不算是旅遊景點, 不過對於愛貓之人就應該有聽過, 皆因這個藍島是日本眾多貓島之中其中一個位於九州的島. 所以這天為了能有更多時間探望貓咪, 所以就預定了一早凌晨4時多起床, 趕車由長崎回去小倉了.

凌晨4時多起床, 梳洗後差不多5時多. 由於酒店跟長崎駅都有一段距離, 但這麼早的話地面電車還沒有開, 又沒理由徒步走去. 所以唯一的辦法就是召計程車了. 宅女在早一晚跟酒店前臺要求, 他們就幫我安排了計程車準時在凌晨5時多來到酒店, 直接坐到車站. 車程其實只要5-6分鐘左右, 車費大約七百多YEN, 還好吧.

下車時天真的還未亮, 整個長崎駅只有兩, 三個人....

要由長崎去小倉, 本身就沒有列車直接到達, 所以還是要先由長崎坐回博多, 再由博多坐到小倉.
由長崎去博多的車基本上都幾密的, 大約每小時都有一班. (詳細時間表請看這裡)
最初第一天是去預定了早上6:25的特急列車指定席回博多, 之後在博多車站轉車去小倉. 轉車中間最好預20-30分鐘左右的空檔期給自己, 因為有時怕走錯路, 但宅女有朋友也有試過用3分鐘去轉車!! 雖然也成功但真的很危險! 不熟月台的話隨時走錯.

手拿著早上6:25分的指定席車票進閘, 這時才發現原來自己來早了. 看看時間牌子, 原來有早一班車是在凌晨5:58出發的! 反正都早來了, 倒不如坐這班車早點到小倉讓自己的時間鬆動一點吧. 所以就臨時決定改坐5:58這班了, 不過因為沒有預定, 所以只能走去自由席坐.
凌晨5時多的車, 其實沒什麼人坐的, 所以自由席都超多座位, 整個車廂只有2-3個人.

來長崎時沒有發現, 走的時候才看到原來月台旁邊有放了不少長崎傳統的工藝品給大家欣賞的. 最大型的要算是這個 朱印船了. 長崎這個地方一帶都是沿海, 所以當年船隻貿易在這裡非常發達. 朱印船就是當時來往海外貿易許可的船隻. 這個好像是祭祀用來巡遊用的~
另外也有這個巨型龍製品, 原來是長崎諏訪神社每年10月都會舉行的一個非常大型的傳統祭祀, 人們都會舉著這條巨龍來跳舞, 據聞舉一條龍都要數十人之多, 而且也需要技巧的, 如果有機會時好想再來看看啊~

差不多要上車了, 這次只逗留在長崎一天其實真的不太夠, 不過也去了很多一直想去的地方. 下次有機會再過來吧. 現在就回去博多了!!

長崎坐特急回博多大約都要花了2個小時左右. 不過這天宅女坐早了一班車, 所以來到博多駅時才大約早上8時左右. 時間充裕, 但想起自己那麼早起床到現在還沒有吃過東西, 所以就打算在車站找找有沒有吃的. 看到這家牛角包專門店這麼早都很多人排隊, 應該好吃吧. 所以也就湊熱鬧也去排隊買了一點當早餐. 
他們賣的都是迷你牛角包啊~ 有朱古力口味及原味, 價錢由100G起, 大約都有4個左右. 原味的只要162YEN~所以最後就每個口味各買了100G, 一會在車上當早餐吃.

因為坐早了一班車, 所以之前巳預訂了的由博多去小倉的指定席也沒用了, 索性看看有沒有早一班車到小倉, 就坐自由席算了. 剛好看到有一班特急SONIC 7號去大分的, 但都會經過小倉, 在早上8:23開出, 便急急腳走去2號月台等車.
來到2號月台車還沒有來, 就等一下吧. 這幾天的特急車覺得總是最後幾分鐘才會到達, 所以上車時又要跟時間競賽, 有時候行李都未放好車就開了. 所以上車時真的要快手一點, 而且千萬不要遲到!!
由博多到小倉的特急班次也算密, 每天由早上6時多開始, 基本上每小時都有兩班車會到小倉.
宅女坐的是SONIC 7的特急列車, 途經小倉. 由博多去小倉其實很快, 只要大約45分鐘左右. 這樣算的話我大約早上9:15左右就可以到達小倉, 因為去藍島最早一班船在早上10:30, 也就有更充足的時間可以先去酒店放低行李.
自由席的坐位其實也不差啦, 而且時間那麼早, 都沒有人坐的. 

早餐的迷你牛角包, 雖然拿上手不熱了, 不過入口非常酥脆, 而且朱古力味也香濃, 好好吃!! 不客氣的連吃了2-3個. 

大約45分鐘就到達小倉了!!! 本來是打算這兩天都住在福岡, 每天由福岡去小倉或門司港的. 不過訂酒店的時候福岡很多酒店都變貴了, 反而小倉這邊的酒店沒太搶手, 價錢也合理, 所以就改為住在小倉, 由小倉去門司港或藍島都比較方便.

出了閘後, 小倉駅主要就有兩個方向出口, 一個是新幹線口 (北口), 而另一個是小倉城口 (南口). 如果是坐船去藍島, 小倉碼頭就在北口那邊. 但如果去小倉城, 旦過市場那些小倉內的景點, 就通常是在南口出的.

 宅女的酒店是在車站南口附近, 所以先去那邊找酒店放下行李, 之後才去北口坐船.
車站南口這邊原來都幾多食肆, 也有家酒店(Station Hotel Kokura) 就在出口處, 如果住這家就超方便了, 不過房價好貴 (過千港元)...
 一出來就是一條大街, 中間是單軌列車 (MONORAIL)的軌道~ 如果在小倉駅不想行去旦過市場的話, 就可以坐坐這個單軌列車去市場那邊, 順便過一過癮.


宅女訂的這家Daiwa Roynet Hotel只是距離小倉駅3-4分鐘的路程, 所以非常近, 而且面對著大街, 很易認. 住了兩個晚上感覺都不錯.


詳細酒店介紹請看這裡:  Daiwa Roynet Hotel Kokura Ekimae 小倉站前大和 ROYNET 酒店


當然時間這麼早, 只是早上9時多, 就還未可以CHECK-IN入住, 所以先在前臺登記後寄存行李, 沒有行李一身輕, 也就可以輕鬆出發了!!
這個時候就穿回剛才的小倉駅, 向著北口那邊一直走過去. 指示牌也會有指示著去藍島及馬島渡船碼頭的方向. 

由北口這邊走出來, 北口明顯就沒有南口那邊熱鬧, 這邊近海邊, 也比較多大型酒店, 可能是因為可以做海景房吧. 右邊就是個大型購物中心ARUARU CITY, 如果想去看漫畫博物館就在這個商場內了. 而商場前方就是大型酒店RIHGA ROYAL HOTEL.

看到平台突然有漫畫[銀河鐵道999]的銅像!! 這套漫畫雖然不算是陪著宅女成長, 因為是早在1977年巳經推出了, 宅女都還沒有出生..但也知道這是一套日本超經典的漫畫啊~不過怎麼他們的銅像會建在這裡的呢?
原來是因為作者松本零士本身是出身於九州福岡縣, 小學時就是在小倉市這裡就讀的, 加上他在高中亦是在這裡創辦了九州漫畫研究會, 這麼經典的漫畫才會誕生的, 所以小倉市可算是作者其中一個重要地點吧~
 坦白說宅女對這套漫畫認識不多, 最多只認出女主角美達露, 旁邊的是男主角星野鐵郎小時候?

另外這個很帥氣的男生, 應該是作者另一套漫畫的男角宇宙海盜夏羅古吧~
要去小倉渡船碼頭, 就要從這裡一直經過RIHGA ROYAL HOTEL前方的這條長長的通道, 一直走到盡頭後再轉右邊走. 如果由小倉駅一直走過去碼頭大約預7-8分鐘左右吧.
 跟著指示牌走就行了~
這條通道都幾長的, 走了大約數分鐘後, 就差不多來到盡頭, 這時就要轉右邊, 向著日本綜合展示館這邊走去, 穿過展示館, 再走前一條街左右就會到.
穿過了展示館, 走回地面, 這時向著這邊方向過一條馬路, 經過前方那個停車場就會到了. 碼頭及售票處就在停車場的後面.
這天早上天氣一直都不好, 差不多來到碼頭時, 看看天色都灰灰的, 心理巳有點不好的預感.....

終於來到了藍島跟馬島的碼頭了!! 好興奮!!!
這個小倉渡船碼頭規模其實都幾細的.

來到碼頭售票處, 這時看到門口貼了這張東西!!
馬上仔細看一下, 上面都有中英文, 說是說今天天氣很惡劣, 船隻有可能停航呀! 而且就算是有船去藍島, 因為島上往來小倉就只有這個船, 如果天氣差的話, 船是不會開回來小倉, 所以就是說有可能要在藍島過夜!!!
心裡很掙扎, 夢想很久一直想去的藍島, 現在特地來到碼頭, 居然因為天氣關係沒船去.....
走去售票處確認一下, 售票的中年女仕不懂英文, 只好用宅女的爛日語說一下, 她的意思就是去程有船可以到藍島, 但回程不能確定有沒有船回來小倉.....
到底宅女要不要博一博呢? 短信問朋友意見, 大家都說不要去了, 天氣不好也很危險.
走到上船位置, 收票的那個老伯伯, 再三的又問我, [真的可能沒有船回來的, 你確定要去?]
掙扎了好一陣子....
最後還是放棄不去了. 內心真的很不甘心, 因為宅女這次來九州最重要的一個目的就是希望去藍島呀.....但天氣不似預期, 也是沒辦法的. 😢
那麼本來今天預定早上去藍島, 下午逛小倉市的行程, 現在上午沒了, 怎麼辦? 宅女又不想浪漫時間一整天待在小倉市內.
最後考慮了一下後, 就決定把本來明天的行程改為今天去吧. 把今天的行程改到明天, 明天一定要再過來賭一鋪!!!

所以有時去旅行, 天氣不如我們預期, 有時真的會影響到整個行程, 建議大家編排行程時, 最好做定後備行程. 萬一PLAN A因事跟不到的話, 也有PLAN B可以跟著走.
明天的行程本來是去門司港跟唐戶市場, 所以就改為現在出發去. 由小倉駅只要坐JR鹿兒島本線, 坐3個站就可以到門司港了. 費用需280YEN, 車程只是15分鐘左右就到, 所以都好方便.

不過坐這個車要注意的是, 沿途是有另一個站名叫門司的, 但如果閣下是要去唐戶市場及去門司港周邊的景點的話, 就千萬不是在門司下車, 要在門司港, 即尾站才下車. 記得不要下錯車, 因為門司都幾遠的.
 坐普通的列車由小倉坐到尾站門司港, 也只需要十多分鐘就到了.
因為門司港是尾站, 所以可以看到終點站那邊的路軌盡頭跟懷舊吊鈴. 在這邊可以拍拍照. 而一直走去閘口那邊, 亦有幾架人力車, 前方又有個紀念牌子可以拿著拍照啊~
出了閘後, 這個門司港駅其實有三個方向的出口, 如果想去九州鐵道紀念館或門司三井俱樂部, 就可以向東出口前進. 不過如果是去唐戶市場及下關那邊, 就要往另一邊北出口前進了.
 在車站巳經有牌子說明由碼頭去唐戶只需5分鐘的船程. 很快啊~ 另外也有去巖流島的, 只需10分鐘的船程. 其實巖流島在這邊都幾有名的, 因為該處曾經是劍俠宮本武藏和佐佐木小次郎決鬥的地方. 島上亦有他們兩人的銅像紀念. 不過這次宅女時間關係就沒有去了~

從門司港駅走出來, 天氣不算很好, 但這時沒有下毛毛雨, 所以還不錯吧. 車站沿途都有不少藝術畫作及歷史照片, 如果有時間細看, 可以更了解從前的門司港模樣啊~
走出來門司港這邊的建築物跟市區的很不同啊~而且感覺空氣更好了~
出來後只要走過對面馬路那塊空地, 再走前去其實就到碼頭了, 所以由車站去碼頭其實都不用一分鐘.
 好悠閒的感覺~
 車站前方這邊都有路牌指示. 因為九州鐵道紀念館其實距離門司港駅很近, 所以有時候會有人先去那邊. 不過宅女就決定先去唐戶市場, 走過下關行人隧道, 最後再回去看鐵道紀念館, 之後順道來車站回去. 這樣的路線就比較順暢.
 過了對面馬路, 再走前一點就是碼頭了. 從這裡可以買票去唐戶港跟巖流島.

碼頭去唐戶港那邊船程只需5分鐘, 船隻班次其實都幾密的, 平日由6:15開始, 幾乎是每小時都有3班船, 最尾一班船是晚上9:50. 不過注意在星期日或假日, 早上6時多的兩班船是沒有的.
另外往巖流島也是從這裡出發, 班次就比較疏, 平均每小時只有1-2班船. 所以要注意時間上的控制了.
 由碼頭去唐戶, 成人單程要400YEN, 小童是200YEN. 如果有打算去完唐戶市場也是坐船回門司港的話, 就可以買[往復], 即來回船票, 價錢沒有便宜的. 但如果像宅女只坐單程去唐戶, 再用走路方式回門司港, 就買[片道], 即單程巳經可以.
 來的時候剛好有班船在2分鐘後開出, 馬上買張票, 隨即飛奔去出去碼頭上船了!!
 船隻是比較細小的, 加上今天天氣不是很好, 海浪有點大. 上船是有點搖擺不定, 宅女其實也是有點點暈船, 不過去唐戶港只要5分鐘, 很快就到, 所以還好吧.

一坐好, 船就馬上開了, 真準時. 雖然浪有點大, 不過船開得快, 而且只是數分鐘的船程, 所以感覺還好. 不一會就看到唐戶港了~
 一上船就看到這個介紹巖流島的. 原來他們是有一日任乘船票, 只要900YEN就可以無限乘坐船隻來往巖流島, 唐戶港跟門司港了. 票價幾划算的.
 唐戶港跟唐戶市場這邊最普遍的是吃河豚, 所以在港口附近巳經有看到好幾個巨型河豚像了~

而唐戶市場其實就在碼頭不遠處, 只要下了船一直沿海邊向前走, 大約走3分鐘左右就會到了. 這天在唐戶港的人不多, 有點冷清~

沿途看到這個, 原來還有這種直昇機玩意! 就是試坐坐直昇機, 從高空遊覽整個關門海峽!! 好像很有趣, 不過看看價錢, 一位要5,500YEN....好貴, 但如果兩位以上會便宜一點, 每人3,500YEN. 不過宅女覺得還是自己用走的去欣賞比較好~

終於來到了唐戶市場了!!
不過其實來到門口, 都巳經是有心理準備, 因為唐戶市場最熱鬧的時間只限逢星期五, 六, 日. 如果是在這3天來到, 內裡就有很多賣壽司, 賣海鮮丼的店子, 可以吃到很多便宜的海產啊!! 如果是星期五六日來的話, 他們的營業時間一般是早上8-9點至下午3時左右. 所以也不能太晚來的.

不過如果是星期一至四來到, 這裡就會像死城一樣......
宅女今天來到的是星期四......😭😭😭😭
不要又問我為何選今天來呀......本來是打算明天(星期五)才過來的嘛, 但因為去不了藍島, 所以才改今天來....沒辦法啦 (無奈中)
所以還是要再三告訴大家:

千萬不要星期一至四來唐戶市場!!!!
千萬不要星期一至四來唐戶市場!!!!
千萬不要星期一至四來唐戶市場!!!!

很重要所以要說三次.

因為有心理準備市場內都不會有什麼好吃, 所以打算只逛個圈就走了.
一進去就看到有巨型河豚~

整個市場內其實地方都算幾大, 算一算都有幾十家漁檔攤, 可惜今天起碼9成的檔攤都是沒有開店的, 什麼丼, 什麼刺身, 壽司通通都沒有. 
 全個市場只有近大門的這兩檔賣河豚的有營業. 但也好像只營業到下午3時左右就關店了.
馬上走去看看, 店子就是專門提供河豚, 有刺身用的, 亦有不少是買回家煮的. 他們的河豚白子超便宜, 千多YEN有一大盒, 可惜都是要煮熟才能吃, 沒有刺身用的.
 也有些河豚刺身, 有一人用的, 亦有份量大一點的.
因為一個人來, 吃不了太多, 所以買了一份一人用的刺身, 記得好像只需1,000YEN. 買了之後就可以拿上二樓, 在平台那邊有座位可以坐著吃. 買時記得叫店員給你筷子. 不過吃完就要拿著垃圾走, 二樓一直都找不到垃圾桶.
一人份的河豚刺身其實不是很多, 大約有十多片左右吧, 不過每片都切得相當透薄, 入口魚肉十分彈牙啊~吃起來也算鮮味的. 下方那些是河豚的邊位, 不過吃起來很硬, 不是太好吃. 

眼看整個市場都關店, 雖然巳有心理準備, 但難免多少都會有失望. 幸好市場旁邊還有這個食品中心可以逛逛, 內裡主要是賣一些乾貨, 雜貨, 可以順道買點手信. 
 其實就是長長的一條街, 狹窄的通道兩旁都是一家家雜貨店.
 除了有蔬果及乾貨賣之外, 這裡也有幾家賣小吃零食的店~
既然市場內檔攤沒開, 就再去看看市場內裡的幾家食堂吧. 市場內有4家餐廳可以坐下來吃, 不過今天只有一家有營業. 
 因為只有場內這家在營業, 所以中午時份這裡特別多人. 看看吃的都是一些炸物定食, 也有海鮮丼供應. 價錢不會很貴啊, 像海鮮丼一份只要1,300YEN. 不過剛才來的時候在海邊有看到幾家店有白子吃, 加上這裡的定食不太吸引, 所以還是打算出去碼頭那邊吃午餐.
 臨離開前, 再來看看這個巨型河豚吧, 這個好像是投錢進去招福的吧~

離開了唐戶市場, 沒什麼大收獲, 就慢慢沿著海邊走回碼頭, 順便吹下海風, 好寫意~
而走回碼頭沿途有個比較大的商場, 內裡有好幾家餐廳跟商店, 看到這邊的餐廳食物選擇好像比較多, 而且更有宅女最愛的白子食品供應!! 所以就決定午餐選這家試試. 

詳細食記請看這裡; ふくの関 カモンワーフ店


吃飽飽後, 如果想回去門司港走走的話, 快一點的途徑就是回到剛才的碼頭坐船回去門司港. 
這裡就是由唐戶港坐船回門司港的船期班次. 同樣也是比較密的, 每小時都有三班船. 也可以直接從這裡坐船到巖流島.

不過宅女吃得太飽, 不想坐船去門司港, 加上又想去走走下關那條行人隧道, 所以便決定由碼頭出發, 一直徒步走去行人隧道, 到達關門海峽那邊後再慢慢走回門司港. 這樣可以做做運動, 又可以欣賞沿途景色, 不過就要花多點時間了.
在碼頭售票處那裡有這個很清楚的地圖, 宅女覺得這個地圖頗有用的, 因為上面都有標誌著不同的景點, 走起來也比較清楚, 所以記得拿一份. 
問了售票員如果由碼頭去行人隧道要多久, 他說用走的大約要廿多分鐘 (其實再看看沿途景點就不只這個時間了), 這時他說如果不想用走的, 其實在下關市役所沿途都有巴士可以坐, 在關門行人隧道那邊有車站可以下車的. 

想了想, 還是用走的吧, 畢竟平常沒機會運動一下. 向著馬路那邊走去, 對面就是下關市役所. 那邊可以有巴士前往行人隧道. 

向著關門橋的方向走前一點, 就看到舊下關英國領事館. 反正都是經過, 而且進去參觀不用錢, 所以也就走去快快參觀一下. 這個舊下關英國領事館其實都幾值得去看看, 皆因這個早在1906年巳興建成, 是日本現存最古老的領事館來的.
 這個領事館由1906年開始到1940年期間都是用來做英國領事館, 只是後來時局變化, 當時領事館結束後, 直到1954年毫用來做考古館及警局等. 後來到了1987年下關市才正式把這座建築物定為有形文化財產, 開放供大眾欣賞藝術作品.

領事館內其實地方不是很大, 樓高三層. 一樓的主要展示當時的環境擺設, 開放時間是早上9時至下午5時, 免費入場.
而二樓巳改裝成餐廳及咖啡室了. 既然是充滿英國文化的地方, 這裡當然也有英式下午茶提供啦~
入口是有點隱蔽的~ 宅女來的時候都幾乎沒有人
 內裡的建築還是充滿著古典英式風格~很有味道啊~
 一樓主要就是看看以前舊領事的會客室及工作的地方~ 個室雖然都是一樣大小, 不過現在巳是主要用來保存以前用過的一些工具給大家欣賞.
 幾乎每個戶間都有個古典英式的壁爐~上面放了很多不同的動物毛公仔, 這些都是可以買的, 不過價錢一點都不便宜, 所以看看就好了....
 這些都是以前領事館所用的工具
 既然是英國領事館, 當然少不了最高話事人 - 英女皇的肖像畫了~ 不過原來這個是英國領事館110周年時 (即2016年), 由現時的駐日英國大使館所送贈的~畫中的英女皇還好年輕, 是她七十年代時的畫像~
 這裡應該就是當年的領事跟客人會面及工作的地方吧~室內地方好大啊~
 這個壁爐也好漂亮, 上面有好多PETER RABBIT的毛公仔~
 這裡還有唐戶周圍的地圖指引, 可以順道過來這裡看看接下來該怎麼走.
 走在領事館內, 其實印象最深刻的, 反而是他在室內周圍的PETER RABBIT裝飾品. 所以內裡唯一的一家小小紀念品店內, 所賣的幾乎9成都是PETER RABBIT的商品. 當然價錢不算很便宜, 不過如果閣下是PETER RABBIT的愛好者, 這裡的商品比外間都要齊全, 可以過來看看~

從舊下關英國領事館出來後, 一直向著左邊, 即望著下關橋那邊的方向前進, 走前幾步就看到這個金子美鈴詩的小徑, 金子美鈴是日本著名的童謠詩人, 當中有她的詩碑及表彰碑可以欣賞一下. 
再走前一點, 就看到龜山八幡宮了. 這個本來沒打算走上去看的, 不過看到他說有個世界第一的河豚像, 所以好奇的又走上去看看....(那麼多樓梯好可惡....)

這個龜山八幡宮其實比起赤間神宮有著更長遠的歷史, 早在859年巳經建成. 主要是守著關門海峽的, 內裡的地方都幾大而且十分寬廣.
門口的這個石造鳥居, 超大的, 據說是日本第一大的石製鳥居來的. 不過這個鳥居其實是在1933年重建的.

 走上樓梯後, 才發現原來由這個角度望出去關門海峽, 也是相當漂亮的, 又有另一番味道. 也沒有枉費宅女的腳骨力走上來吧~
上了樓梯一直走過來就是拝殿了. 上來時完全沒有人....看到這個拝殿還是很新的模樣呢~雖然規模不是很大, 但宅女也有參拜了一下. 
通常去寺廟神社一定都會有繪馬, 可以讓大眾添點香油錢, 拿個繪馬寫下願望, 掛上去祈福. 這裡最特別的是有河豚造型的繪馬, 好可愛啊!!!

在拝殿對出的就是這個河豚像了~ 原來這裡說世界第一的, 就是世界最大第一的河豚銅像~ 其實這個體型當然比不上剛才在市場看到那些巨型河豚模型, 不過如果計銅像的話這個應該是看過最大的了. 這裡每年9月都會有河豚的祭典
 旁邊就有這個龜山砲台跡. 這裡原來以前是有大炮台的, 主要是用來攻擊戰爭中的船隻的. 當年在1863年的馬關攘夷戰, 就是在這裡開炮的了. 不過來到現在, 炮台什麼都巳經沒有了. 只餘下一片空地給白鴿們聚腳.

走到神社偏一點的旁邊, 就看到這個大紅色的鳥居, 原來是熊鷹稻荷神社. 記得在京都的伏見稻荷大社也有這個熊鷹大神鎮守著~ 這個應該也是同一個神明吧~
 走進去, 原來神社內裡旁邊還有一小段的鳥居陣~

走出了八幡宮, 在旁邊還有這麼一個不太起眼的石碑, 走近看看, 上面寫著[床屋發祥之地]. 床屋原來是以前江戶時代, 男性那種很傳統髮型的稱呼, 現在都叫理髮店了. 這裡應該就是理髮店發源地吧~

離開了八幡宮, 還是一直向著關門橋那個方向直走. 這天人不多車也不多, 所以走起來也頗舒服的. 我想應該沒有太多人會像我一樣用走的過去吧~

再走了大約6-7分鐘左右, 就來到赤間神宮了. 赤間神宮都算是下關比較出名的神社吧. 宅女對這個神宮認識最深刻的, 是因為小時候跟老爸看了一套忘記了名字的怪談電影, 其中一個怪談令我至今印象非常深, 其發生的地點就是在赤間神宮這個地方了.
赤間神宮早在1185年巳建成, 前身為阿彌陀寺, 主要是奉祀在壇之浦古戰中去世的安德天皇. 那時他才只是8歲而已....戰火果然是無情的. 不過一直至1940年才改名為赤間神宮.
 穿過石造鳥居後, 就來到水天門, 這個是模仿著海神傳說龍宮城的神門. 看看大紅色相當搶眼~
其實赤間神宮內裡的地方都幾大的, 穿過了水天門後, 可以直接走到內外殿, 最盡頭就是本殿. 旁邊就有八幡宮, 原來這裡也會有結婚宴會場, 記得看過好像有個日本皇族也曾在這裡做結婚儀式的, 不過沒拍照, 忘了是誰了.
其實宅女來這裡, 主要就是想看神宮最左邊的那個平家一門之墓及芳一堂. 要說這兩個地方的源頭, 就是小時候(大約7-8歲), 宅女跟老爸一起看了一套日本怪談電影, 名字都忘記了, 只記得影片內有好多段鬼怪故事. 而當中最深刻的, 就是其中一個叫[無耳芳一]的怪談.

詳細大家可以去GOOGLE一下, 但簡單說一下故事, 就是傳說當時有一個盲眼的和尚叫芳一, 他彈奏琵琶非常出色, 有一次被一家人叫了去連續演奏琵琶7天. 但因為是每個晚上都出外, 老和尚有懷疑, 便叫人跟著他去, 怎知道才發現原來芳一是去了赤間神宮(那時還是叫阿彌陀寺) 這裡的平家一門墓地演奏! 嚇得老和尚馬上告訴芳一, 也為了避免他有危險, 就在芳一全身寫滿經文.
那麼之後那晚芳一再去演奏琵琶, 可惜這時的鬼魂看不到芳一, 就知道什麼回事. 但就因為老和尚忘記了在芳一雙耳朵上寫文, 所以鬼魂就看到他的一雙耳朵, 最後便氣得割了下來. 所以才有[無耳芳一]這稱號.
小時候看這套影片時是覺得超恐怖的!! 所以雖然現在人大了, 但自己一個走進去 (加上完全沒有遊人), 身在這個地方都覺得非常恐怖!! 所以只快快的走了過去看了兩眼那個平家一門之墓及芳一堂就走了, 也不敢拍照片呀!!!  不過還是親身來到也看到, 算是還了一個心願吧~ 有興趣的話, 記得走進去看看啊~
 之後再周圍逛逛神宮內的殿堂~
整個神宮都沒有人, 看完那個芳一堂, 又想起怪談, 心裡又怕起來. 回到神宮旁邊的御守店, 才看到有兩個人員在店內, 算是找到有人, 鬆一口氣.
 這裡有各式各樣的御守, 其中這個寵物健康御守好可愛啊!!! 馬上就買了一個給家裡的大帝.
 差不多到離開時才看到有2-3個遊人走進來逛. 所以這裡平日下午真的超少人~ 其實如果膽子不像宅女那麼小的話, 自己一個慢慢在赤間神宮逛, 既寧靜又沒人打擾, 是十分不錯的~

離開了赤間神宮, 還是一直跟著關門橋的方向走去~ 不過越接近關門橋, 就越覺得這邊的路有點難行, 這裡是有點窄的, 而且另一邊幾乎是沒有行人道~不過只要去到關門橋底那附近, 之後的路就比較好走.
再走了好幾分鐘, 終於經過了民居, 來到沿海部份了~這裡可以清楚看到關門橋, 好漂亮~ 因為周圍都沒有人, 所以可以慢慢走著又停下來欣賞一下, 吹吹海風~好舒服
整條關門橋其實就是往來門司跟下關兩邊, 全長有1068米, 不過主要是行車的. 如果像我們行人, 就只能走地下行人隧道了~

最初以為行人隧道就是在橋底這部份, 但原來來到橋底, 還是要繼續走的, 因為行人隧道是在再前方, 由橋底這裡走去行人隧道入口, 大約還要走十分鐘左右.
其實來到這個橋底, 是開始有點累了....不過都走了一大半, 沒理由放棄吧~站在這裡休息一會後, 又繼續出發~
在近橋底附近看到這個巨石, 不過不知道這個石有什麼意義, 也沒有太大興趣深究了~繼續走~
看到對面有個立石稻荷大社呀~~~ 可以過馬路去看看, 不過好像要走上山的, 我一個女生, 周圍又無人, 所以就沒有上去了.
今天的天氣真的不算很好, 整個天都灰灰的, 幸好走去行人隧道這段路沒有下雨, 所以走起來還算舒服.
經過了關門橋後再一直走, 大約6-7分鐘左右, 就來到這個壇之浦古戰場的遺址了~ 這個壇之浦古戰說起來都頗為慘烈的.
早在1180年開始, 平家跟源家兩大武士家族為了爭權巳展開了為期6年的戰爭, 當時平家因為平清盛的女兒嫁了給天皇更誕下兒子, 即當時登位的安德天皇, 所以平家本來是權勢比較大. 不過平家統治腐敗, 以至源家開始密謀起兵. 一直戰了6年後, 以平知盛為首的平家, 跟以源義經為首的源家, 最終來到這個關門海峽, 展開了最後的海上之戰. 
海上戰過程就不多說了, 大約就是平家本來佔上風, 但後來源義經改變攻打對策, 加上海上的潮流改變, 最終平家越戰越敗, 好幾位平家戰士都相繼投海自盡, 最後只有8歲的平家安德天皇, 更是由外祖母抱著跳海自盡....
而最後平家的平知盛就身負巨型錨碇也投海身亡, 平家全滅亡, 源義經獲勝, 壇之浦之戰正式結束. 
這邊也特別造了兩位戰士在戰場最後的模型, 這個身負錨碇就是平家的平知盛了~其實古時這樣自盡真的有點慘....不過這可能就是當時戰士戰敗時的僅有尊嚴吧~
另一邊這個乘著海浪而上的就是戰勝了的源義經, 銅像也感覺做得特別帥....雖然他在這次的壇之浦之戰大勝, 不過其實他之後的仕途也不是很順的, 到最後還是要被人突襲, 走頭無路更只能跟4歲的女兒以刀自盡, 死時才31歲. 所以他的人生也是相當悲傷的.
 走前一點, 就看到這個馬關開港百年紀念碑~
好多大炮台啊~
這裡再往前望, 沿著都是海來的, 如果一直走下去, 就可以去參觀一下下關市立歷史博物館及豐功神社, 當然前題是你要有時間, 因為再走下去還是有好一段路的~
 而在壇之浦古戰場遺址對面馬路, 正正就是地底行人隧道的入口了. 只要過條馬路就到達.
其實由剛才唐戶市場開始一直慢慢走, 沿途又去看看神社, 又去領事館, 又慢步欣賞關門橋, 來到地下行人隧道時, 巳經花了大約一個多小時. 不過反正這一整天都預定了待在這邊跟門司港, 有的是時間, 不急~
來走這條地下行人隧道, 用走的是不用收費的. 但如果是騎單車, 就要先放入通行費, 不過每輛車也只是20YEN一次, 不貴. 收費箱也是沒有看守的, 日本就是這樣, 大家都是講個[信]字~
行人隧道也不是24小時可以通過的, 只限每天早上6時至晚上10時.
 走通去行人隧道先坐電梯到下一層. 不過這裡的電梯超慢的, 等好久才有一架到.
 來到地底這層, 先有個記念點可以拍個照留念啊~也有下關周邊的景點介紹. 原來這條行人隧道全長780米, 其實關門這邊有380米, 而門司那邊就佔了400米. 看起來好像不太長, 不過其實由唐戶走到來這裡, 真的是有點累, 馬上跟自己說, 走過了這條行人隧道就可以到達門司啦!!!
 開始向著門司出發!!!
平日在香港進出海底隧道, 大多都是坐車的. 不過這次是可以用走的, 所以感覺都幾新鮮~聽說這條更是全世界唯一的一條海底行人隧道, 這樣說起來又有點興奮, 馬上用走的, 由山口縣走過去福岡縣!!! 這樣聽起來好像很利害, 用走的就能走過兩個縣~(笑)
  關門行人隧道兩邊都有塗上有趣的海底圖案~所以走起來周圍看看又不致太悶.
 終於走了380米, 來到了兩個縣的連接口了!!! 大步踏前, 就會到達福岡縣啦!!!
 這裡也有下關市跟北九州的分隔線呀~~
 走完下關那一半, 餘下的一半就是回去福岡縣的門司港, 但這時好像走來走去都未到出口, 有點太長的感覺....這天走的人也不多, 不過好喜歡他們把這條行人隧道打理得超乾淨的!!!
看到有些老伯伯原來會每天都走來這裡 (看樣子是住在附近的居民), 不斷的來回在這條行人隧道走著, 當是運動~ 其實也不錯, 起碼這裡沒有車, 走著運動也安全呀~
又走了一大半, 看看下方的牌子......怎麼還是走不完, 還有200米呀.....努力把它走完吧!!! 好累呀, 好想坐坐~
終於走完整條行人隧道了!! 慢慢走的話, 全長是花了大約15分鐘左右就走完. 來到門司的出口處, 上電梯前還是要在這個紀念牌前留念的~ 

走出來, 就是門司這邊的關門行人隧道入口處.
 這邊看過去就是長長的關門橋了~
 出來後走過對面馬路, 看看海景真不錯, 這邊還有條小徑, 可以走近一點看海景. 但注意, 往小徑這邊方向如果一直走下去的話, 就會去潮風市場跟壇之浦之戰展望台, 如果由行人隧道出口走過去都要十多分鐘, 所以宅女就沒有去了. 只走下這個小徑看看就算了.
如果是去關門海峽以及九州鐵道紀念館的話, 就要在行人隧道出口左手邊, 這邊叢林方向走下去. 由這邊一直走去關門海峽, 也要大約大半個小時的.
 沿途經過這個和布刈神社~
沿著海邊一直走, 走了幾分鐘後, 就來到這個和布刈觀潮公園了~ 這邊地方好空廣好大呀~~這個時候真的一個人都沒有呀~ 如果是情侶來到這邊就可以坐坐, 一邊看看海景, 一邊談心, 很舒服呀~
 公園內也有這個巨型錨碇做地標. 看真一點, 原來它是插在關門海峽的地圖上的~
經過了和布刈觀潮公園後, 再沿路直走大約6-7分鐘, 就會去到觀光列車[潮風號]的尾站.
來到[潮風號]的尾站了!!!
這架潮風號其實是往來門司港一帶的, 整段列車的路程其實不長, 就是由九州鐵路紀念館出發, 途中只會停1個站, 就是出光美術館駅, 之後就會來到這個關門海峽尾站. 
如果坐這架車全程只需十多分鐘. 因為列車走得都相當慢的, 所以坐著也可以欣賞到沿途門司海峽的景色. 不過來到時車站還沒有開呀~~
看看潮風號的班次不算很密, 幾乎每小時只有一班車. 車費成人每程要300YEN.他們也有一日乘車卷, 每位600YEN, 可以一天內無限坐的. 
看看手錶, 距離下一班潮風號有大半個小時, 心想倒不如用走路走回門司港吧. 雖然由唐戶走到這裡其實巳頗累, 但反正都走了那麼多, 也不差最後這一段路了~便決定沿著海邊繼續走~
走了一段路後, 看到潮風號慢慢的駛去關門海峽站~ 它的速度又真的好慢呀~不過整架列車是深藍色的, 而且車頭好有古典風味, 車身不算好長的, 但眼看這個時間好像沒什麼人坐的.
再走了一會, 又看到潮風號由關門海峽站再次駛去鐵道紀念館那邊. 趁著過馬路列車停下去時, 又趕快拍一張, 車頭好漂亮!!!

因為不坐潮風號, 宅女選擇沿海邊慢步走去門司港. 雖然有點累, 但吹著海風, 加上天色有點灰, 沒有猛烈太陽, 加上周圍人很少, 走起來頗舒服的~

一條直路走了十多分鐘後, 便看到街角有這個路牌, 原來向橫街走1分鐘就可以去參觀電話複古館及門司電氣通信博物館. 參觀是完全免費的, 內裡可以欣賞到每個年代不同的電話及通訊設備的進化, 有興趣的可以去參觀一下.
又再走了十多分鐘, 終於看到門司港其中幾個著名景點的方向指示牌了~


門司港曾是北九州其中一個以海貿非常繁榮的港口, 所以這邊有不少外地人往來, 也就令到這邊興建了很多有異國風味及歐洲風格的建築物. 其中門司港跟中國的貿易關係尤其緊密, 這個國際友好紀念圖書館, 就是在1979年為了紀念兩地結交友好15周年而特別興建而成的. 圖書館外型是參照中國大連市東清鐵道汽船事務所來建的. 不過整個建築物還是充滿著德國及北歐味道, 原因建築師其實是德國人嘛~
不過現在圖書館的一樓巳做了中華料理餐廳了~

而對出另一幢同樣充滿歐陸色彩的建築物, 其實就是關門司稅關, 早在1912年巳興建而成, 主要就是用來做以前貿易關稅的處理工作. 現在當然巳經沒有做了, 地下那層主要供大眾入內參觀門司港的發展歷史.

來到門司港, 其中一個最有名的美食就是他們的燒咖哩. 這邊幾乎周圍都是吃燒咖哩的店, 所以真的不怕吃不到. 不過宅女本身有另一家心水店, 所以等會走完整個門司港才去吃.

而在圖書館對出的位置, 不難看到有這條長長的藍翼門司, 名字好優雅, 其實是因為吊橋本身是藍色, 每當上升時看起來就像一隻有雙藍色翼的鳥兒, 所以才有此名稱. 這條藍翼門司的吊橋, 是暫時日本最大型的步行者專用吊橋來的. 不過其實由橋一邊走到另一邊, 大約數分鐘左右吧.
站在吊橋上看著門司的海景, 非常有感覺~

不過要注意這個吊橋以前因為常有船隻進出, 所以每天都會有幾次開橋, 讓船隻通過. 但這段時間就禁止行人走過去的. 現在雖然巳沒有船隻進出, 但為了保持這個傳統, 每天還是會有幾個開橋時間. 分別是早上10時/11時/ 下午1時/2時/3時及4時. 每次開橋時間要預20分鐘左右的. 
宅女來到時剛好就是到了開橋的時間, 職員在開橋前早5-6分鐘左右巳加上圍欄防止行人進入. 這時音樂就響起來, 眼看吊橋兩邊慢慢的上升起來了~
雖然沒有船經過, 還是一樣的升起吊橋, 加上播放著懷舊的音樂聲, 突然覺得很有趣~

看完吊橋上升後, 又繼續周圍欣賞下門司海峽~對出還有這家以船做主題的燒咖哩店, 可以坐在船內吃咖哩, 真的很有特色!!
而這裡亦有一個地方十分大的海峽廣場, 內裡有很多不同的商店, 手信店及餐廳. 餐廳主要當然還是吃燒咖哩的~這裡還有家龍貓專門店, 如果是動畫龍貓愛好者的朋友又可以在這裡掃下貨.
這個海峽廣場樓高兩層, 內裡地方真的幾大, 單是手信都有超多款式的. 所以如果有時間可以花多點在這裡逛逛. 看到外牆還有壇之浦古戰的畫作啊~ 這個戰爭看來到當地人心中都有著重要的地位~

如果一家大小來到這邊, 也可以扮扮古代家庭留個合照啊~

而在海峽廣場對出就看到這兩個香蕉人了. 沒記錯其實這兩個香蕉人是台灣來的, 因為早在1903年後台灣盛產香蕉, 因此就運了大量的香蕉來門司港, 最初是只有右邊那條黃色的香蕉人放在這裡, 以代表著台灣來的香蕉大使. 後來才再有左邊那條黑黑的香蕉大使成一對的.
所以在門司港這邊, 內裡不少手信店, 都會看到有超多香蕉手信製品的.

眼看很多人都走去跟香蕉人合照, 不過其實這個才是門司港的古祥物啊....

整個門司海峽主要的景點其實就有下圖這幾個, 好像舊門司稅關, 門司港展望台, 藍翼門司, 闔門海峽博物館等等, 他們的位置其實都幾集中的, 所以有時間也可以去齊幾個景點. 宅女的話, 因為還要趕去看鐵道博物館, 沒太多時間, 所以像博物館及展望台那些就沒有去了.

參觀完門司港幾幢特色建築後, 還是一條直路向著門司港駅走回去, 最後一站九州鐵路紀念館, 就剛好在車站隔壁, 所以看完之後順路坐車回小倉就十分方便.
不說不知原來門司港車站是九州鐵路的發源地, 難怪紀念館也是選擇在這裡開設了. 其實門司港駅的車站外觀是非常古典風味的, 可惜來的時候這段時間正在維修, 整個車站都圍上了圍版, 沒看到這個九州最古老的木造車站, 有點可惜.
而這個紀念館開放時間由早上9時至下午5時, 最後入館時間是下午4:30.
老實說如果有打算來參觀這個紀念館, 個人覺得最好預大約1小時或1.5小時左右吧. 宅女自問不是鐵道粉絲, 但因為他們擺出來的列車都幾多拍照點, 所以左拍右拍, 再加上室內參觀等等, 都用了一小時多一點的時間.
入場費成人每位300YEN, 初中以下150YEN, 三歲或以下小童免費.
 這天下午時到時人不是很多, 所以拍列車時還好沒有很多人打擾. 紀念館其實是有分室外及室內兩個部份. 一進場其實就是先參觀室外部份, 一整條長長的路軌上, 放著好幾架不同年代的列車, 好壯觀啊!!
 最先的這一架, 是早在1941年由汽車製造株式會社製造出來的, 型號是C591, 是第二次世界大戰結束前最強的一架旅客用火車. 應該算是最古老的一架火車吧. 其行駛的路線主要是東海道及山陽本線. 不過這架火車在60年代時正式被廢棄, 現在只能在紀念館作展示.
這架好像不能上去參觀內部的~有點可惜

而這架EF1035同樣也是相當古老, 早在1041年巳製成, 是當時的直流電力火車. 主要是往來下關車站至門司車站之間. 其特色主要就是車身為不锈鋼, 不過在60年代出現了交直流兩用電力火車後, 這種直流電火車亦漸漸被淘汰了.

而這架外型鮮紅非常搶鏡的, 就是ED721型號的交流電力火車, 當年是九州地區專用的火車, 在1961年製成. 主要就是往來鹿兒島本線門司港站至久留米車站. 火車一直到80年代都有運行的, 但到1982年才正式廢棄.

之後再看這架KIHA07 41 型號的車頭圓圓的好可愛, 原來是早在1937年巳經製成, 是架柴油客火車. 主要在宮原線一帶使用. 一直到1969年才廢棄. 這架火車就可以走進去看看當時車內的座位情況.
 車內座位好寬闊啊~而且梳化位都是用木造及絨布做成的, 感覺坐起來也不錯的. 有興趣還可以走上前參觀一下車頭的司機室~

這架485交直流火車, 是60年代的特快火車. 主要運行在博多站至宮崎站的.  這架火車也是可以進去參觀一下內部的, 可以看到當時60年代的車廂比起之前幾架列車巳進步了不少.
 車廂內其實巳經有點像我們現在坐的特色列車, 不過座位就比較窄一點. 但對於60年代當時的人來說, 坐這種特急火車其實是不容易, 因為車票較貴, 能坐的都是比較有錢的人.

而另一架月光號交直流電兩用火車, 其中最有趣的是他們其中一個車廂, 上方本來是放行李的架上, 竟然還有一塊床板是可以放在架上, 當上層睡床的!! 心想整個人睡在上面, 真的不會掉下來嗎....?

最後這一台14系客火車, 其實主要是用於長途的, 運行於70年代. 內裡基本上全部都是睡床型的.
 其實是有點像現在中國的長途火車, 有點大同小異, 間格都是差不多的.
 每個室內都有4個床位, 上下各一個. 看起來就是有點簡陋, 不過我想在當時來說有這種長途車巳經非常方便的了.


參觀完室外幾架火車之後, 可以順路的走來本館, 這個室內部份主要就是參觀鐵路其他的收藏展品.

一進去就看到チブ37的木造火車, 原來這架才是最早歷史的列車, 早在1909年巳經製成, 就表示巳有過百年的歷史了!! 火車放在室內, 其實只有一卡, 前方還有幾個模型穿著古代服飾, 還不斷播放著當時月台人群的聲音及火車嗚聲, 重現了當時人們上火車前的情境, 十分有趣.
 而車廂都可以入內參觀的, 內裡跟剛才看過的所有列車都非常不一樣. 這個車廂的座位居然還是用榻榻米的!! 而且前後座都沒有靠背, 中間只用了木柱來分隔著. 看起來真的有點簡陋.
 這個室內的本館樓高兩層, 地下那邊主要有木造車廂, 火車模型, 商店及兒童遊樂區. 而二樓就主要展示火車所用的相關道具, 包括火車照片, 車票, LOGO標誌, 制服, 及通訊設備.
有點意外的是這裡地方都幾大, 而且收藏量比想像中要多!
 角落亦有電視影片播放介紹著火車的歷史變化~
 真心佩服他們能有這麼多量的收藏車票!!! 而且大部份都是完好無缺的!!
 車票真的超齊全!!!

最初驟眼看來以為是火車送的玩具, 怎知道看真一點, 原來是以往火車推出過的便當盒!! 好有趣, 當年居然連網球拍形狀的便當盒都有, 那個雪人便當也好可愛啊!!
 另外有些火車頭的鐵牌~
以前通訊還沒有現在那麼發達, 也還未有無線通話或手機, 那時候車站跟車站之間, 原來就是靠這座電話來互通消息了.
車長以前的制服呀~~不知怎的總覺得日本的鐵道車長制服好帥氣!! 直至現在車長的制服都是特別好看的~
 二樓地方真的幾大, 有趣的東西也頗多, 是幾值得看看的. 當中亦有一些互動問答可以給小朋友看看. (但前提當然是要懂日文)
在二樓都花了廿多分鐘去欣賞, 之後又走回一樓了.
一樓最左邊的, 是一大座的鐵路模型. 記得好像有按鈕, 按了按的話火車模型是會自動行走一會的~

 另外前方亦有個駕駛室, 真的可以試試做火車司機了!! 不過這個是要付錢的. 每次100YEN.
放了錢進去後, 模擬車廂內就會有真實的鐵路場景, 這時可以拿著駕駛手柄去控制方向及快慢速度~

入口處旁邊就有個兒童遊樂室. 其實沒什麼玩具的...

最後再參觀一下商店, 這家商店內所賣的幾乎九成都是跟鐵路火車有關的. 所以如果小朋友喜歡火車, 爸媽的荷包來到這裡有點難保了...
 大量的鎖匙扣, 上面有著各個不同的車站名稱~
 吃的用的全都是跟火車有關的~

逛完室內後, 再走出來向右邊方向, 就會看到有個小小的花園, 中間有條小鐵路~
 原來這個是個迷你火車體驗, 可以讓小朋友坐在這架超可愛的迷你火車內, 沿著鐵軌繞個圈, 體驗一下駕駛火車的樂趣. 當然, 玩一次是要錢的, 每次300YEN. 剛好看到有個爸爸抱著他只有3-4歲的兒子在玩, 兩個人塞在迷你火車內, 樣子好有趣啊~

最後還可以在門口拍拍幾架現時新型的火車車頭, 後方可以走進去看看司機的駕駛室的.
 內裡的空間其實不大, 做火車司機也不是舒服的職業呢~ 參觀完這個紀念館, 不知怎的更是覺得做火車司機跟車長也是一份頗專業的職業來的~

最後還有這個最初門司車站的牌子, 相當有紀念性~
這麼, 九州鐵路紀念館就差不多參觀完畢了. 本來宅女就不是非常熱衷於火車跟鐵路, 但想不到這裡都幾多東西值得看, 而且也比想像中有趣. 最後都花了一個多小時才參觀完.

由紀念館再慢慢走回門司港駅, 只需3-4分鐘左右, 很近的. 這天由唐戶一直來到門司港, 都是用走的. 由早上11時左右到唐戶, 再回到門司這裡, 看看時間巳經是下午3時多了. 不過整個路程看到了不少值得及有趣的景點.
離開前, 想起還沒有吃過門司的燒咖哩呀~ 一場來到, 還是吃一份才走吧.
最後選了這家就在門司港駅對面, 風評不錯的燒咖哩專門店試試.


詳細食記請看這裡: 伽哩本舗 門司港レトロ店


吃飽飽後, 就走過對面馬路, 回去門司港駅了. 可惜這段時間門司港車站都在維修, 沒法看到古色古香的車站. 希望下次再來時可以欣賞到啦~
由門司港這裡坐回小倉很方便, 基本上很多車都會經小倉的. 車程也只需十多分鐘, 坐3個站就到.

回到小倉駅, 在車站內大堂這天剛好在做人吉物產推廣, 這次旅程宅女沒有時間去人吉, 正好去看看他們的物產, 原來都是在賣一些馬油, 燒魚等等~

由小倉駅一出就是小倉中央商店街, 趁著回去酒店休息前, 順道再逛一逛這裡.
 商店街這裡的餐廳食店非常多, 亦有藥妝店等, 所以可以回酒店前先在這裡買好日用品.
 其實在商店街看到這塊巨型的地圖, 宅女自己超欣賞的!! 地圖以手繪形式, 畫出小倉駅周邊的各個景點, 非常清晰易明. 而且也畫得好有心機呀~

逛完商店街後, 因為今天走了超多路, 實在不行了, 馬上回酒店休息一下. 
小睡了一會, 等到晚上8時多, 才起來想起還沒吃晚餐, 便走到樓下看看有什麼好吃. 
剛好經過這家勝牛, 想起吃吃吉列牛也不錯嘛, 就決定在這裡攪定晚餐了~

詳細食記請看這裡: 牛カツ専門店 京都勝牛



吃飽飽後, 回酒店之前, 還是去便利店掃一下甜品跟小吃. 宅女其實超愛日本的便利店, 值得一提的是他們便利店內的佐酒小吃超好吃!! 像這堆火腿什肉跟豬耳肉等等, 用來伴啤酒吃絕對一流!! 價錢亦非常便宜~

住在小倉駅附近真的很方便, 但晚上九時多, 這裡明顯比福岡及日本其他熱門地方寧靜, 車子也變得好少, 人亦不多. 選擇住在這邊果然是沒錯的~

今天真的有夠累, 晚上臨睡前獎勵自己, 來個香濃朱古力布丁吧~
 這個朱古力布丁超美味, 水準完全不會輸給哈根大師的~ 朱古力味好濃, 吃完好滿足呀~

今天的行程其實好充實, 由凌晨4時起床一直到晚上9時多才休息, 自己都覺得自己很利害. 當中也是充滿著驚喜, 失望, 高興等心情, 完全是悲喜交集的一天. 
悲的當然是本來今天預定去藍島, 但因為天氣問題去不了, 這個真的是失望至極.
而且臨時改去唐戶市場, 只能逛平日死城一樣的市場, 也是令人相當失望. 
不過之後在下關那邊, 邊走邊欣賞了好多不同的神社, 亦去了一直想看的赤間神社, 也算是令人興奮的. 

反正人生就是有得有失嘛~~ 宅女相信這次也不是唯一一次去唐戶市場, 所以希望下次再趁著星期五六日再去吧. 

那麼明天的行程是什麼? 明天本來是去唐戶, 但既然今天都去了. 所以明天還是要一早再去小倉碼頭博一博, 希望賭上明天天氣好, 可以上船出發去藍島吧!!



如有興趣可參考宅女九州其他遊記:  




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